郭倩雯

专职科研岗/博士后
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办公室
广州市海珠区新港西路135号388号楼203
研究领域
金融工程与风险管理
个人简介

当前学术职称:专职科研岗/博士后

国    籍: 中国

 

教育背景

2011/09—2015/06:华中科技大学,管理学博士,导师:李志纯 (杰青、长江学者)

2009/09—2012/03:华中科技大学,工学硕士

2005/09—2009/06:西南交通大学,工学学士

 

    职业经历

    2018/08-至今,中山大学管理学院财务与投资系,研究员

    2015/08-2018/07,中山大学管理学院财务与投资系,科研博士后(合作导师:李仲飞教授    杰青、长江学者)

    2015/11-2016/05,美国马里兰大学系统科学研究中心,访问研究员

    2014/03-2015/03,美国康奈尔大学政策分析与管理系,联合培养博士生(合作导师: R. Rick Geddes教授、H. Oliver Gao教授)

    科研服务

    主要学术任职:

    Transportation Research Board会议,Transportation Research Part A,Part C、Part E,European Journal of Operational research审稿人

    主持或参加科研项目(课题):

    1、国家自然科学基金青年项目,关联的基础设施系统容灾性评估方法与协同决策研究,2017/01-2019/12,18 万,在研,博士后期间主持;

    2、广东省自然科学基金博士启动项目,城市基础设施系统容灾性评价及应急管理策略研究,2016/01-2018/12,10万,在研,博士后期间主持;

    3、中国博士后科学基金特别资助项目,基于车联网的无人驾驶公交与城市空间耦合发展研究,2017/06-2018/06,15万,在研,博士后期间主持;

    4、国家自然科学基金创新研究群体项目,金融创新、资源配置与风险管理,2018/01-2023/12,735万,在研,博士后期间参与;

    5、中央高校基本科研业务费专项资金资助项目,大数据环境下自动驾驶公交对城市空间经济发展影响机制研究,2018/09-2021/08,在研,主持;

    6、国家社会科学基金重大项目,城市地铁系统脆弱性评价及控制策略研究,2014.1-2017.12,80万,在研,博士期间参与;

    7、国家自然科学基金优秀青年项目,交通基础设施投资与定价,2013/11-2016/11,100 万,结题,博士期间参与;

    8、国家自然科学基金杰出青年项目,交通基础设施投资与交通需求管理, 2015/08- 2020/08, 245万,在研,博士期间参与。

    会议论文:

    1、Qianwen Guo, Joseph Y. J. Chow, Paul Schonfeld, 2017. Stochastic dynamic switching in fixed and flexible transit services as market entry-exit real options. International Symposium on Transportation and Traffic Theory (ISTTT22), Northwestern University, Chicago, US. 24-26 July 2017.http://sites.northwestern.edu/isttt22/该会议肇始于1959年,是国际交通科学论文接受难度最大的会议,每两年举办一次,每次仅挑选不超过38篇论文进行大会报告。

    2、Qianwen Guo, Yanshuo Sun, Paul Schonfeld, Zhongfei Li, 2016. Subsidizing and regulating public transit firms considering costly public funds. World Conference on Transport Research - WCTR 2016 Shanghai. 10-15 July 2016. Oral Presentation.

    3、Qianwen Guo, Yanshuo Sun, Paul Schonfeld, Zhongfei Li, 2016. Public transit regulation and subsidization under asymmetric information. INFORMS 2016 Annual Meeting, Nashville, TN USA. 13-16 Nov. 2016. Oral Presentation.

    4、Qianwen Guo, Yanshuo Sun, Paul Schonfeld, Zhongfei Li, 2017.  Effects of costly public funds on public transit subsidization and regulation. Transportation Research Board 2017 Annual Meeting, Washington DC USA. 8-12 Jan. 2017. Poster.

    5、陈珠明, 魏恒, 郭倩雯. 移动互联网金融组织创新研究. 第十四届金融系统工程与风险管理国际年会. 哈尔滨工业大学. 黑龙江. 2016年9月.

    工作论文:

    1、Qianwen Guo, Zhilong Chen, Zhongfei Li. 2017. Energy-efficient peer-to-peer ridesharing optimization. INFORMS Journal on Computing INFORMS Journal on Computing (one of UTD 24INFORMS Journal on Computing (one of UTD 24INFORMS Journal on Computing (one of UTD 24INFORMS Journal on Computing (one of UTD 24. In preparation.动态拼车相对于独自驾车以及乘坐公交的具有独特优势,因而,动态拼车在近些年发展十分迅速。该研究提出了一种新型的集合组合模型,并且使用基于路径的决策变量,设计了一种基于图论的车辆路径生成算法,从而可以快速求解大规模的动态拼车问题。本研究考虑了静态及动态两个问题。算例显示本研究提出的算法可以在较短时间内完成上千辆的匹配问题。

    2、Qianwen Guo, Zhongfei Li.  2017. Microeconomic model for designing public transit incentive programs. In preparation. 该论文为促进公共交通出行提出了一个用以优化财政激励政策的微观经济学模型。所考虑的需求模式为多对多,即出行者可以从多个出发地前往多个到达地。出行者因为经济社会属性不同,被分为若干个群体,每个群体所获得到的金钱激励不同。通过对所提出优化模型的最优条件以及数值计算结果进行分析,该研究得到以下结论:(1) 某群组是否可以获得金钱激励取决于公共资金的社会成本的大小;(2) 企业利润增加有损社会总福利。

    3、Qianwen Guo, Zhongfei Li. 2017. Designing dynamic and personalized incentives in sustainable ridesharing systems. In preparation.该论文研究在动态拼车系统中用以改变司机的出行时间安排的激励机制动态设计,从而增加司机与乘客的匹配概率。司机可以向系统提出若提前出发一定的时间其所期望获得的额外酬劳。系统在收集所有司机的请求之后,从系统的角度作出优化决定:哪些司机可以获得金钱激励,并且确定其金额。此外,该研究还提出了乘客与司机匹配下的车辆路径优化决策问题。

     

    研究成果

    已发表期刊论文(*为通讯作者):

    1、Qianwen Guo, Joseph Y. J. Chow*, Paul Schonfeld, 2018. Stochastic dynamic switching in fixed and flexible transit services as market entry-exit real options. Transportation Research Part C: Emerging Technologies.94: 288-306. (SCI检索,影响因子 4.334,上线2个月被引次数4)  中山大学A类。

    2、Qianwen Guo, Yanshuo Sun, Zhichun Li, Zhongfei Li*, 2017. An integrated model for road capacity choice and cordon toll pricing. Research in Transportation Economics, 62, 68-79.(SSCI检索)

    3、Yanshuo Sun, Paul Schonfeld,  Qianwen Guo*, 2018. Optimal extension of rail transit lines. International Journal of Sustainable Transportation. 12:10, 753-769. (SSCI检索,影响因子1.9)

    4、Yanshuo Sun, Qianwen Guo*, Paul Schonfeld, Zhongfei Li, 2017.  Evolution of public transit modes in a commuter corridor. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 75, 84-102.(SCI检索,影响因子4.334)中山大学A类。

    5、Yanshuo Sun, Qianwen Guo*, Paul Schonfeld, Zhongfei Li, 2016. Implications of the cost of public funds in public transit subsidization and regulation. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 91, 236-250.(SCI/SSCI 检索,影响因子3.489)中山大学A类。

    6、Zhichun Li*, Qianwen Guo, William H.K. Lam, S. C. Wong, 2015. Transit technology investment and selection under urban population volatility: A real option perspective. Transportation Research Part B: Methodological, 78, 318-340.

    7、Zhichun Li, Qianwen Guo*. Optimal time for implementing cordon toll pricing scheme in a monocentric city. Papers in Regional Science, 96 (1), 163-190.(SSCI ,影响因子 1.66,引用次数4)Papers in Regional Science为国际区域科学协会1955 年创办的区域科学第一本学术期刊。

    8、郭倩雯, 李仲飞. (2018). 公交乘客福利补贴及公交企业运营管制. 系统工程理论与实践, 38(4), 994-1002.国家自然科学基金委管理科学部所认定的A类刊物。

    9、Guo, Qian-Wen, Shumin Chen, Paul Schonfeld, and Zhongfei Li. "How time-inconsistent preferences affect investment timing for rail transit." Transportation Research Part B: Methodological 118 (2018): 172-192.

    获得学术奖励:

    1、2016/08,第十四届金融系统工程与风险管理国际年会(FSERM2016)优秀论文奖;

    2、2016-2017,连续两年获得中山大学优秀博士后称号。

    研究方向
    基于行为金融方法的基础设施投资决策,容灾性评价与风险管理,不确定条件下的投资决策

    教育经历
    美国康奈尔大学系统工程系,联合培养博士生
    华中科技大学,管理学博士,导师:李志纯教授(国家杰青、长江学者)
    华中科技大学,工学硕士
    西南交通大学,工学学士

    科研与学术工作经历
    2015/08-至今,中山大学管理学院财务与投资系,助理研究员,科研博士后(合作导师:李仲飞教授,国家杰青、长江学者)
    2015/11-2016/05,美国马里兰大学系统科学研究中心,访问研究员

    主持或参加科研项目(课题)

    国家自然科学基金青年项目,71601192,关联的基础设施系统容灾性评估方法与协同决策研究,2017/01-2019/12,18 万,在研,主持;

    广东省自然科学基金博士启动项目,2016A030310223,城市基础设施系统容灾性评价及应急管理策略研究,2016/01-2018/12,10万,在研,主持;

    中国博士后科学基金特别资助项目,2017T100655,基于车联网的无人驾驶公交与城市空间耦合发展研究,2017/06-2018/06,15万,在研,主持;

    国家自然科学基金创新群体项目,71721001,金融创新、资源配置与风险管理,2018/01-2023/12,735万,参与;

    国家社会科学基金重大项目,13ZDA175,城市地铁系统脆弱性评价及控制策略研究,2014.1-2017.12,80万,在研,参与;

    国家自然科学基金优秀青年项目,71222107,交通基础设施投资与定价,2013/11-2016/11,100 万,结题,参与;

    国家自然科学基金杰出青年项目,71525003,交通基础设施投资与交通需求管理, 2015/08- 2020/08, 245万,在研,参与。

    已发表期刊论文
    Qianwen Guo, Joseph Y. J. Chow*, Paul Schonfeld, 2017. Stochastic dynamic switching in fixed and flexible transit services as market entry-exit real options. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. In Press. (SCI检索,影响因子 4.334,上线2个月被引次数4) 中山大学管理学院A类。

    Qianwen Guo, Yanshuo Sun, Zhichun Li, Zhongfei Li*, 2017. An integrated model for road capacity choice and cordon toll pricing. Research in Transportation Economics, 62, 68-79.(SSCI检索)Research in Transportation Economics是交通经济、政府管制政策领域知名SSCI检索期刊。

    Yanshuo Sun, Qianwen Guo*, Paul Schonfeld, Zhongfei Li, 2017. Evolution of public transit modes in a commuter corridor. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 75, 84-102.(SCI检索,影响因子4.334)中山大学管理学院A类。Transportation Research Part C为新兴交通科技领域中的顶级刊物。

    Yanshuo Sun, Qianwen Guo*, Paul Schonfeld, Zhongfei Li, 2016. Implications of the cost of public funds in public transit subsidization and regulation. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 91, 236-250.(SCI/SSCI 检索,影响因子3.489)中山大学管理学院A类。Transportation Research Part A为交通经济及政策相关研究中的顶级刊物。

    Yanshuo Sun, Paul Schonfeld, Qianwen Guo*, 2018. Optimal extension of rail transit lines. International journal of Sustainable Transportation. In press.(SSCI检索,影响因子1.9, 中科院JCR-SCI一区)

    Zhichun Li, Qianwen Guo, William H.K. Lam, S. C. Wong, 2015. Transit technology investment and selection under urban population volatility: A real option perspective. Transportation Research Part B: Methodological, 78, 318-340. (博士期间发表,导师第一作者、学生第二作者)(SCI/SSCI检索,影响因子 4.439,引用次数10)中山大学管理学院A类。Transportation Research Part B为交通运筹管理领域顶级期刊。

    Zhichun Li, Qianwen Guo*. Optimal time for implementing cordon toll pricing scheme in a monocentric city. Papers in Regional Science, 96 (1), 163-190. (博士期间发表,导师第一作者、学生第二作者)(SSCI ,影响因子 1.66,引用次数4)Papers in Regional Science为国际区域科学协会1955 年创办的区域科学第一本学术期刊。

    郭倩雯, 李仲飞*. 2017. 公交乘客福利补贴及公交企业运营管制方法研究. 系统工程理论与实践. 已接收正在出版。《系统工程理论与实践》为国家自然科学基金委管理科学部所认定的A类刊物。

    会议论文
    Qianwen Guo, Joseph Y. J. Chow, Paul Schonfeld, 2017. Stochastic dynamic switching in fixed and flexible transit services as market entry-exit real options. International Symposium on Transportation and Traffic Theory (ISTTT22), Northwestern University, Chicago, US. 24-26 July 2017.http://sites.northwestern.edu/isttt22/该会议肇始于1959年,是国际交通科学论文接受难度最大的会议,每两年举办一次,每次仅挑选不超过38篇论文进行大会报告。第一作者作为中山大学的代表进行大会报告。

    Qianwen Guo, Yanshuo Sun, Paul Schonfeld, Zhongfei Li, 2016. Subsidizing and regulating public transit firms considering costly public funds. World Conference on Transport Research - WCTR 2016 Shanghai. 10-15 July 2016. Oral Presentation.

    Qianwen Guo, Yanshuo Sun, Paul Schonfeld, Zhongfei Li, 2017. Effects of costly public funds on public transit subsidization and regulation. Transportation Research Board 2017 Annual Meeting, Washington DC USA. 8-12 Jan. 2017. Poster.

    陈珠明, 魏恒, 郭倩雯. 移动互联网金融组织创新研究. 第十四届金融系统工程与风险管理国际年会. 哈尔滨工业大学. 黑龙江. 2016年9月.

    获得学术奖励
    2016/08, 第十四届金融系统工程与风险管理国际年会(FSERM2016)优秀论文奖;
    2016-2017,连续两年获得中山大学优秀博士后称号。

    主要学术任职
    Transportation Research Board会议,Transportation Research Part A,Part C、Part E,European Journal of Operational research审稿人